Category Archives: Verkeer

De N470 gaat op de schop

N470 gaat op de schop

De N470 gaat de komende jaren op de schop, er komen aanpassingen die de doorstroming verbeteren en die een bijdrage leveren aan het milieu.

Op de website van provincie en aannemer over de N470 staat:
“De N470 loopt van de A4 bij Delft-Zuid naar de A12 bij Zoetermeer en kruist daarbij de A13. Het wegdek van de N470 is aan vervanging toe. De provincie grijpt deze gelegenheid aan om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren en om maatregelen te nemen op het gebied van energiebesparing en duurzame energieopwekking.”

Een deel van de werkzaamheden vindt plaats in de directe omgeving van Delfgauw.

Herindeling Kruithuisplein

Het Kruithuisplein is de rotonde die de N470 aansluit op de A13.
Vanaf de N470 Ruyven komt er een zogenaamde ‘vrije rechtsaffer’, waardoor je zonder te stoppen voor verkeerslichten rechtsaf de A13-noord op kunt rijden. Dat wil zeggen dat het verkeer vanuit Delfgauw een vrije oprit heeft richting Den Haag. Deze situatie bestaat al enige tijd voor verkeer op de N470 (Kruithuisweg) dat vanuit Delft-Zuid rechtsaf richting Rotterdam gaat.
Zodra er een definitief ontwerp is en de uitvoering dichterbij komt (dat lijkt na de zomer van 2019 te worden), zal er een bewonersavond georganiseerd.

Rotonde Ruyven wordt kruispunt

De rotonde Ruyven wordt volgens de huidige plannen een kruispunt met meer opstelstroken in diverse richtingen. De reden voor deze transformatie is dat het verkeer vanuit Ruyven (met name de vrachtwagens die van het distributiecentrum van Albert Heijn komen) vaak erg lang moet wachten voor zij de N470 op kunnen rijden. Met een kruispunt zal de doorstroming verbeteren (is de verwachting van de provincie).

Omwonenden verwachten geluidsoverlast

Omwonenden hebben een zienswijze1 ingediend en hierover ingesproken tijdens de raadsvergadering van 7 februari 2019. De strekking van de ingediende zienswijze is dat omwonenden in de nieuwe situatie meer geluidsoverlast verwachten. Bekijk hier (het relevante deel van) de raadsvergadering terug.

1 Zienswijze: Een zienswijze is een reactie die een belanghebbende (een natuurlijke of rechtspersoon) aan het bevoegd gezag kan sturen als reactie op een ontwerp-besluit.
Bron: Wikipedia

(Proef)Project Energy Wall

De provincie Zuid-Holland heeft de ambitie om stapsgewijs alle wegen en vaarwegen in de provincie te verduurzamen. De N470 moet een daarvan voorbeeld worden.
Een van de onderdelen daarvan is het toepassen van zonnepanelen en/of windtrubines bij geluidswallen. Er is al een proef bij Keijzershof.

Lees hier meer over

“Deze Energy Wall bestaat uit verwisselbare panelen met een functie, zoals het filteren van fijnstof of het opwekken van energie uit wind en zonlicht.”

Informatiebijeenkomst

De provincie organiseert op 5 maart 2019 een informatiebijeenkomst over de Energy Wall. Daar is ook gelegenheid om vragen te stellen over de rotonde Ruyven. Bewonersverenigingen Delfgauw en Oude Laen zijn hier aanwezig. U bent zelf ook welkom om erbij te zijn van 19:00 tot 20:30 in het Kerkelijk Centrum aan de Zuideindseweg 7.

Nieuwe rotonde Komkommerweg

Verder wordt er momenteel gewerkt aan de aansluiting van de Komkommerweg op de N470 middels een rotonde. Het fietspad langs de N470 gaat straks met een tunnel onder de Nieuwe Komkommerweg door.
Op de N470 website staat: “De Komkommerweg wordt een nieuwe uitvalsweg voor verkeer van en naar het glastuingebied Pijnacker West. Deze weg ontlast de kernen Pijnacker (Oostlaan) en Delfgauw van (vracht-)verkeer. Daarmee neemt de leefbaarheid en woonkwaliteit toe.”

Meer informatie over de werkzaamheden en Energy Wall

https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen/verkeer-vervoer/wegverkeer/alle-n-wegen/wegen/n470/

https://www.stichtingmilieunet.nl/andersbekekenblog/energie/energieleverend-geluidsscherm-langs-de-n470-bij-keijzershof-pijnacker-zuid-bij-bam-infra.html

Verkeersmaatregelen Noordeindseweg

De Bewonersvereniging Delfgauw en de vereniging Buurtschap Noordeindseweg zijn met de gemeente in overleg over de verkeersdrukte op de polderweg; een smalle weg waarop auto’s, vrachtverkeer, fietsers, voetgangers en ruiters samenkomen.

Wat eraan vooraf ging

Eerder berichtten wij over de ontwikkelingen aan de Noordeindseweg 46-48. De kassen van rozenkweker BergRoses worden via een ruimte-voor-ruimteregeling vervangen door zes woonkavels. Op nummer 46 worden de bedrijfspanden vervangen door een Bed&Breakfast en een of twee woningen – klik hier voor het voorgaande bericht

Inspraak bij de gemeenteraad

Op 29 november 2018 heeft voorzitter Piet Lagerweij een betoog gehouden, waarin hij duidelijk maakte dat wij de vervanging van het kassencomplex door woningen en groen toejuichen, maar dat wij de komst van de Bed&Breakfast geen goede ontwikkeling vinden. Wij hebben de raad verzocht de B&B te schrappen. De voornaamste redenen:

  • Behoud van het landelijke karakter van de Noordeindseweg vraagt ons inziens om meer terughoudend beleid als het gaat om bedrijfsactiviteiten;
  • De B&B heeft een verkeersaantrekkende werking.

Heeft u interesse, dan kunt u de raadsvergadering hier terugkijken (u kunt doorklikken naar punt 3, waar Piet inspreekt)

Bedrijvigheid

Wat betreft de bedrijvigheid verwijst de gemeente ons naar de Buytenhouttafel, waar door en met bewoners een visie wordt ontwikkeld voor het groene gebied tussen Delft en Zoetermeer. De uitkomsten van de Buytenhouttafel zullen als zeer zwaarwegende input worden gebruikt voor het ontwikkelen van een gebiedsvisie voor de komende jaren.

De Bewonersvereniging Delfgauw zal de komende tijd zeker blijven aanhaken bij de Buytenhouttafel en zal ook door de gemeente worden uitgenodigd om mee te praten over de omgevingsvisie.

Voor de korte termijn geldt dat aanpassingen die binnen het bestemmingsplan vallen, altijd zullen worden goedgekeurd. Wel is er een welstandscommissie, die in actie komt wanneer bewoners bij de gemeente aan de bel trekken omdat er ontwikkelingen zijn die niet bij het landelijke karakter passen of anderszins een doorn in het oog zijn.

Oproep: ziet u iets wat volgens u niet passend is, neemt u dan contact op met de gemeente of laat het ons weten.

Verkeersdrukte

Er is een verkeerstelling gedaan. Hieruit blijkt dat er per dag ca. 1500 auto’s over de Noordeindseweg rijden (beide richtingen opgeteld). Daarnaast blijkt dat er ongeveer evenveel fietsers overheen gaan. In de telling zijn fietsers en voetgangers niet meegewogen.

In eerste instantie leek de conclusie dat dit ‘niet zoveel’ was; de Noordeindseweg werd vergeleken met andere ‘erftoegangswegen’ (woonstraten), waarvoor een norm van 3.000 tot 5.000 auto’s geldt. Echter, wij zijn in gesprek gegaan met wethouder Ilona Jensen. Wij vinden dat de Noordeindseweg geen standaardweg is, omdat het een heel smalle weg is. Het staat buiten kijf dat het karakter van de smalle polderweg behouden moet worden. Bovendien zijn er veel andere weggebruikers dan auto’s alleen. De Noordeindseweg is dus met het huidige (snelle en langzame) verkeer behoorlijk druk te noemen en het is een goed idee om serieus te kijken of er wat meer gereguleerd kan worden. De wethouder beaamde dit tijdens ons gesprek en in de raadvergadering op 17 januari 2019.

Indien u interesse heeft, kunt u de raadvergadering van 17 januari terugkijken. Hier werden vragen gesteld door onder andere Jan Nederveen, naar aanleiding van het bestemmingsplan over Noordeindseweg 46-48. U kunt hiervoor doorklikken naar punt 4e.

Knelpunten Noordeindseweg

Voor structurele plannen wordt ook hier gekeken naar de Buytenhouttafel en omgevingsvisie. Er is echter een roep van omwonenden om te kijken wat er op korte termijn kan worden gedaan en hierover hebben we. Wij hebben samen met de wethouder drie belangrijke knelpunten benoemd:

  • De vrachtwagens op met name het eerste deel van de Noordeindseweg (binnen de bebouwde kom);
  • Het stukje ter hoogte van Klein Delfgauw en Café du Midi, waar veel voetgangers lopen; onder andere van en naar de verderopgelegen parkeerplaatsen;
  • De aansluiting voor fietsers tussen het Virulypad (fietspad) en de Korftlaan (fietsstraat).

Wethouder Ilona Jensen heeft toegezegd dat er op korte termijn aanpassingen kunnen worden gerealiseerd om iets aan deze drie knelpunten te doen. Hiermee wordt niet gewacht op de uitkomsten van Buytenhouttafel en omgevingsvisie. Maatregelen worden op redelijke, maar zo kort mogelijke termijn uitgewerkt en uitgevoerd.

Wij hebben onze leden voor zover ze zelf aan de Noordeindseweg wonen, benaderd met de vraag of ze mee willen praten over de mogelijke maatregelen. Bent u of kent u iemand die bijvoorbeeld deskundigheid kan en wil inbrengen, dan horen wij graag op korte termijn van u.

Wij houden u op de hoogte!

40 Woningen erbij op de Vrijenban

nieuwbouw vrijenban

De gemeente Pijnacker-Nootdorp is van plan om 40 nieuwe woningen te bouwen aan de Vrijenban. Deze woningen zijn gepland tussen de huidige Vrijenban en de Kooltuin. De bouwwerkzaamheden en de nieuwe huizen en bewoners zullen invloed hebben op de leefomgeving van omwonenden. 

De Bewonersvereniging Delfgauw is door de gemeente gevraagd om mee te praten over de invulling en om namens de bewoners van Delfgauw advies te geven over de invulling van de plannen. Daarom willen wij u informeren en uitnodigen om informatie, ideeën en relevante vakkennis met ons te delen.

De gemeente heeft onlangs weer een bijeenkomst georganiseerd met een zogenaamde klankbordgroep. Bij deze bijeenkomsten heeft en houdt de gemeente de regie en worden zaken besproken die de gemeente agendeert, in het tempo dat de gemeente bepaalt. Als bewonersvereniging zijn wij van mening dat we daardoor het momentum verliezen om nog écht invloed uit te oefenen. Daarom willen wij nu zelf, actief, inbreng van bewoners verzamelen en aan de gemeente voorleggen. Wij zullen daartoe dus zelf het initiatief nemen, en niet wachten op de volgende bijeenkomst met de gemeente.

Geluiden die wij tot nu toe hebben gehoord en waar wij serieus naar willen kijken, zijn onder andere:

  • Onder het Bart-Dekkerveld ligt asbest. Dit is afgeschermd met een ‘doek’ dat onder de (aangevoerde, gezonde) grond ligt en dat werkt prima zo, zolang het veld alleen als trapveld wordt gebruikt. Het lijkt er nu op dat het veld wordt verplaatst en dat er woningen op de huidige plek van het veld komen. Daarvoor zal moeten worden geheid, met alle gevolgen van dien;
  • De nieuwe plek die in de tekening voorzien is voor het Bart-Dekkerveld is aan de zijkant bij het water, waar aan de andere kant de kas van de komkommerkweker staat. Dit wordt als een onveilige plek gezien om (kleine) kinderen te laten spelen;
  • De woningen moeten worden ontsloten via de Vrijenban of via de Kooltuin. In het eerste geval betekent dat extra verkeer op de Vrijenban, in het tweede geval zullen de meeste auto’s over de Noordeindseweg komen. Er is echter een derde mogelijkheid, en dat is dat de Komkommerweg, zoals al sinds 1995 de wens is van gemeente en bewonersvereniging, door wordt getrokken tot aan de Kooltuin;
  • In de plannen staat een rechte, doorgaande weg vanaf de Delftsestraatweg getekend, tot bijna bij de Kooltuin. Bewoners benoemen dit als een ‘racebaan’ en willen graag dat er bochten in de weg komen.

Wilt u meedenken over de plannen?

Graag komen wij in contact met mensen die met ons mee willen denken en praten over de plannen; met name zijn wij op zoek naar mensen die vakkennis hebben die relevant kan zijn.

Tevens zoeken wij eerdere correspondentie en toezeggingen die door de gemeente zouden zijn gedaan over eventuele nieuwbouw.

Ruimte-voor-ruimte: woningbouw en B&B Noordeindseweg 46-48

Noordeindseweg 46-48-kaders

De eigenaren van panden en gronden aan de Noordeindseweg 46-48 in Delfgauw hebben een wijziging voorgesteld in het bestemmingsplan, zodat de bedrijfsgebouwen en kassen hier worden vervangen door huizen en een Bed & Breakfast. Hierbij wordt de zogenaamde ‘ruimte-voor-ruimte’-regeling toegepast, die erop neerkomt dat bedrijfsruimte plaats kan maken voor woonruimte. 

De gemeente verwoordt deze transitie als volgt: “Inzet daarbij is een kwaliteitsverbetering van het lint door realisatie van woningen.” 

Op nummer 46, waar nu achter het woonhuis voornamelijk loodsen staan, zijn twee huizen en een Bed & Breakfast gepland, waarbij het tweede huis nog niet zeker is. Op nummer 48, waar nu nog kassen staan, zijn zes huizen gepland. 

Bij de gemeente staat dit plan bekend als “Ruimtelijke ontwikkelingen Glastuinbouwgebied Pijnacker-West”. 

Ontwerp bestemmingsplan Noordeindseweg 46-48

Bezwaar: verkeer en landelijkheid

De Bewonersvereniging Delfgauw trekt samen met het de Vereniging Buurtschap Noordeindseweg op om met de gemeente in gesprek te komen. Wij hebben in de eerste ronde (dit voorjaar) gebruik gemaakt van ons inspraakrecht (in de volksmond: bezwaar gemaakt). Onze bezwaren waren als volgt:

  1. De gemeente heeft berekeningen gemaakt van het aantal te verwachten verkeersbewegingen en komt tot de conclusie dat de toename verwaarloosbaar is en doet daarmee dit onderdeel af. Wij zijn echter van mening dat er een niet te verwaarlozen verkeerstoename zal zijn en dat hier wel degelijk naar moet worden gekeken, temeer omdat de Noordeindseweg steeds drukker lijkt te worden; 
  2. Er is een Bed & Breakfast gepland op nummer 46, met zes kamers. Wij zijn van mening dat dit niet passend is qua bestemming en hiervan te verwachten verkeerstoename. Wij willen de gemeente wijzen op het staande beleid om het landelijke karakter van het dorp te behouden en vinden dat de gemeente met het oog hierop economische activiteiten aan banden moet leggen, in plaats van deze verder te laten groeien. Bovendien is de B&B op een bijzondere, van de lintenvisie afwijkende wijze ingetekend (de lintenvisie is gerelateerd aan de dorpsvisie, die in het kort neerkomt op het behouden van het landelijke karakter van Delfgauw);
  3. Voor de aanpassing van het bestemmingsplan voor Noordeindseweg 46 was er niet genoeg ‘te ruilen’ in ruimte-voor-ruimteregeling. De eigenaar schijnt rechten bij te hebben mogen kopen. Het is ons niet duidelijk op basis waarvan dit is toegestaan en wij zetten grote vraagtekens bij deze werkwijze; het lijkt erop dat het landelijke karakter en de lintenvisie worden ‘verkwanseld’, als er maar genoeg geld op tafel komt.  

Onze vragen zijn beantwoord, deel schriftelijk en deels in een persoonlijk onderhoud met de mensen die het ontwerp bestemmingsplan bij de gemeente begeleiden. 

  1. Ten aanzien van de toename van het verkeer is het een welles-nietes-discussie. Wij hebben ervoor gekozen om hierin niet verder te gaan ‘hakketakken’, maar in plaats daarvan onze zorgen over het verkeer in andere overleggen te bespreken (zie ook de verkeerstelling naar aanleiding van het eerste bestuurlijk overleg met de nieuwe wethouder Ilona Jensen);
  2. Wij blijven op het standpunt dat de B&B niet passend is binnen de lintenvisie of gebiedsvisie (zie ook dorpsvisie Delfgauw);
  3. De uitleg van de gemeente was een duidelijk verhaal. Op andere plekken binnen de gemeente Pijnacker-Nootdorp zijn kassen verdwenen zonder dat daar andere bebouwing voor in de plaats is gekomen, waardoor er een soort ‘tegoed’ is ontstaan. Er is een flinke som betaald om hiervan een deel te mogen gebruiken. Wij beschouwen dit onderdeel hiermee als afgehandeld. 

Tweede ronde – onze visie

Na de eerste ronde zijn de plannen opnieuw – tot 21 november – ter inzage neergelegd. We mogen opnieuw reageren en we zullen een dezer dagen onze visie indienen; deze is met name gebaseerd op het tweede punt (zie hierboven). Ook zullen wij gebruik maken van de mogelijkheid om te worden gehoord; dit vindt plaats op 29 november, bij het begin van de raadsvergadering. 

Oproep

Wij willen graag in contact komen met leden en dorpsgenoten die interesse hebben in deze plannen en die hierover mee willen praten. In het bijzonder willen we mensen uitnodigen die verstand hebben van dergelijke processen. 

Na de eerste inspraakronde is het ontwerp-bestemmingsplan aangepast. Het ligt nu ter inzage bij de gemeente en het is tevens te downloaden (m.n. het document onder de titel ‘Toelichting’): http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/bestemmingsplannen?planidn=NL.IMRO.1926.bp000180115-2001

NB Bij deze ‘uitruil’ van bedrijfsruimte tegen woonruimte worden ook voor woningen bestemde gronden aan de Meloenstraat 8, Kooltuin (t.o. 4) en Zuideindseweg 25 betrokken. Deze percelen zullen na het definitief maken van de plannen niet langer een woonbestemming hebben, maar krijgen een bedrijfsbestemming. Vermoedelijk worden de kassen hier uitgebreid. Eenvoudig gezegd worden de drie bestemde woningen verplaatst van de genoemde drie adressen naar Noordeindseweg 46 en 48. 

Noordeindseweg 46-48 Delfgauw

 

(Dit bericht is gepost op 28 oktober 2018 en aangevuld op 15 november 2018)

Bestuurlijk overleg met de gemeente Pijnacker-Nootdorp

Overleg Bewonersvereniging Delfgauw met de gemeente

Met de gemeenteraadsverkiezingen in maart hebben we een nieuw college en een nieuwe kernwethouder gekregen. Op ons initiatief is er eind augustus weer een bestuursoverleg geweest. Wij hebben kennisgemaakt met betrokkenen en (opnieuw) onderwerpen geagendeerd danwel afgesproken dat we hier samen inhoudelijk over verder zullen praten. 

Hieronder vind u per onderwerp een korte weergave. Wilt u meer weten of over een van deze onderwerpen meepraten, neemt u dan contact met ons op

Samenwerking met het actiecomité Noordeindseweg

Bewoners aan de Noordeindseweg hebben hun omgeving in de afgelopen decennia fors zien veranderen. De toenemende bedrijvigheid en daarmee samengaande verkeersdruk hebben tot steeds meer weerstand geleid. Een aanpassing van het bestemmingsplan voor Noordeindseweg 46-48 is zowel aanleiding als een middel van de bewoners om in actie te komen. Er is een actiecomité opgericht, dat bezwaar heeft gemaakt tegen de aanpassingen. 

De Bewonersvereniging Delfgauw onderschrijft de belangen en standpunten van het actiecomité en er zijn nauwe banden tussen de twee ‘clubs’. Reden om samen met de gemeente aan tafel te gaan zitten. 

Tijdens het bestuursoverleg is kort gesproken over het bestemmingsplan, dat erin voorziet dat er op Noordeindseweg 46 en 48 kleinschalige en passende woningbouw kan plaatsvinden in plaats van de (dan te beëindigen) bedrijfsactiviteiten. De meeste aandacht is uitgegaan naar de verkeersdrukte. Resultaat is dat de gemeente de zorgen rond de verkeersdrukte ziet en erkent en dat de intentie van de gemeente is om een verkeersonderzoek (telling) te doen. 

Uitbreiding nieuwbouw Vrijenban

Er zijn plannen in de maak voor uitbreiding van de nieuwbouw aan de Vrijenban (ten noorden van de huidige nieuwbouw). Het Bart Dekkerveld zal dan worden verhuisd. De Gemeente kijkt positief naar de plannen en geeft aan met een klankbordgroep van omwonenden te hebben gesproken. De plannen zijn vertraagd door personeelsperikelen bij de projectontwikkelaar. De Bewonersvereniging Delfgauw heeft aangegeven betrokken te willen worden bij de verdere procedure. Een van de zorgen die wij hebben is de toenemende verkeersdruk door extra bestemmingsverkeer van bewoners, ofwel via de Noordeindseweg, ofwel via de Vrijenban. 

Verlenging Komkommerweg 

Zoals u vast niet is ontgaan wordt er gewerkt aan de verlenging van de Komkommerweg van de N470 tot aan de Deltsestraatweg. Hierdoor zullen er straks geen vrachtwagens meer hoeven rijden door de Schimmelpenninck van Oyeweg; dat is goed nieuws. 
NB Het fietspad aan de noordkant van de Delftsestraatweg is in slechte staat; dit wordt door de gemeente aangepakt nadat de rotonde Delftsestraatweg-Komkommerweg af is. 

In de dorpsvisie 2007 staat reeds de verlenging van de Komkommerweg genoemd. Wij willen sinds jaar en dag dat deze verder wordt verlengd tot aan de Hoefslag, zodat het vrachtverkeer voortaan via deze route kan rijden en de Noordeindseweg wordt ontlast. De gemeente heeft aangegeven dit opnieuw te gaan onderzoeken. 

Herinrichting S-Bocht 

Een onderwerp dat onder diverse leden blijkt te leven, die dan ook graag mee willen praten. Hier zal de komende tijd gehoor aan worden gegeven, zodra ‘de trein weer in beweging is’. De gemeente heeft dit project een tijd op de plank laten liggen, hoewel er al verschillende gesprekken over waren geweest (zie ook dit bericht). Nu is dit onderwerp weer ‘geactiveerd’ en er zal binnenkort inhoudelijk overleg volgen. 

Buurtknip

Er is een ‘potje’ voor initiatieven van bewoners, zoals een buurtfeest, straatfeest of sportactiviteit. Wijkmanagers behandelen de aanvragen (in ons geval is dat Marjolein van der Vlies). Het is bedoeld laagdrempelig te zijn en onze ervaring is dat onze wijkmanager inderdaad heel benaderbaar is. Dus heb je een leuk idee, neem dan contact met haar op. 

NB De buurtknip is niet bedoeld voor eten en drinken, maar voor andere kosten. 

Integratie Oud en Nieuw Delfgauw

In onze statuten staat dat de Bewonersvereniging Delfgauw er is voor heel Delfgauw. Hoewel ooit opgericht wegens grieven van de Oud-delfgauwenaren, is onze focus verbreed. Wij streven ernaar om niet (langer) in doelgroepen te praten, maar om de belangen van alle dorpsgenoten te behartigen. Dat we er voor het hele dorp zijn, moesten we ook nog eens aan de gemeente vertellen en dat hebben we dan ook gedaan. 

Indien er iets bij u in de buurt speelt of als u een leuk idee heeft voor een buurt- of dorpsactiviteit, denken wij graag met u mee. Wees welkom!

 

Visie voor de S-Bocht en de linten

De Bewonersvereniging Delfgauw heeft haar visie beschreven voor de oude kern van Delfgauw. Het gaat om de inrichting van de Delftsestraatweg binnen de bebouwde kom en de ‘S-bocht’ met aansluitingen naar de Noord- en Zuideindseweg. Wanneer de aansluiting van de N470 op de Delftsestraatweg voltooid is, kan dit worden uitgevoerd. Deze aansluiting wordt gemaakt met de verlengde Komkommerweg.

Het bestuur heeft vier extra leden uit de vereniging bereid gevonden om te helpen bij dit traject. Wanneer onderdelen van de visie verdere uitwerking nodig hebben kan deze groep later nog worden vergroot.

Visie

Op basis van twee thema’s; Het Plein en De Linten, zijn de specifieke aandachtsgebieden bestudeerd en van een visie voorzien. De gemeentelijke Lintenvisie, de Dorpsvisie Oud Delfgauw en actuele problematiek hebben hier invloed op gehad.

Er zijn niet alleen problemen beschreven, maar vooral ook oplossingen aangedragen voor de inrichting van de wegen en de mogelijkheden voor passend straatmeubilair. Denk hierbij aan wegbakening van hout, lantaarnpalen met een dorps karakter en fietsenrekken in het S-Bocht gebied.

Verkeersproblematie Delftsestraatweg-Oost

Verkeersproblematie Delftsestraatweg-Oost

Tijdens het periodiek bestuurlijk overleg met de gemeente zijn de ideeën over de herinrichting van de S-Bocht en de linten Delftsestraatweg en Noord-/Zuideindseweg uitgewisseld.

Visie linten Delfgauw

De vele overeenkomsten tussen onze ambitie en de eerste uitwerkingen van de gemeente waren verrassend. Vergaande veranderingen zoals de extra bruggen, het verwijderen van de stoplichten en een sterke toename van groen lijken we allen na te streven. Hiermee kunnen we het dorpse karakter van één van de kernen van Pijnacker-Nootdorp weer herstellen.

 

Vervolg

Na het overdragen van deze visie aan de gemeente Pijnacker-Nootdorp blijft de Bewonersvereniging Delfgauw nauw betrokken. Dit is immers de start van een langer traject, waarbij we in kleinere bijeenkomsten met de projectmanagers en verkeersdeskundigen de details gaan uitwerken.

We hebben hiermee een aftrap gegeven voor een belangrijke verbetering voor de oude kern van Delfgauw. We houden u natuurlijk op de hoogte van de vorderingen.

Komkommerweg Delfgauw verbindt N470 met Delftsestraatweg

(klik hier om het plan op A4-formaat te dowloaden – pdf)

De Komkommerweg in Delfgauw wordt een nieuwe uitvalsweg voor verkeer van en naar het glastuingebied Pijnacker West. Deze weg ontlast de kernen Pijnacker (Oostlaan) en Delfgauw van (vracht)-verkeer. Daarmee neemt de leefbaarheid en woonkwaliteit toe. Het fietspad langs de Komkommerweg verbindt straks de fietspaden langs de Delftsestraatweg met het fietspad langs de N470.

De Bewonersvereniging Delfgauw is altijd een voorstander van deze verbindingsweg geweest om de woonkern te ontlasten van het tuindersverkeer.

NOOT: In de oorspronkelijke plannen zou de Komkommerweg verder worden doorgetrokken tot aan de Kooltuin, wat voor de bewonersvereniging nog altijd een grote wens is en gespreksonderwerp in de overleggen met de gemeente Pijnacker-Nootdorp. Dit extra stukje weg zou een enorme verlichting betekent van het verkeer op de Noordeindseweg: veel vrachtverkeer dat nu over (het begin van) de Noordeindseweg rijdt, kan dan meteen naar de Delftsestraatweg en door naar de N470. Om dit stuk te kunnen uitvoeren, moet een stuk grond dat in particulier bezit is, worden onteigend. De gemeente en de eigenaar van de grond hebben hierover nog geen overeenstemming bereikt. 

De gemeente heeft een ontwerp gemaakt en besproken met de omwonenden. In september-november 2015 is zijn de sloopwerkzaamheden en bodemsanering uitgevoerd van de kassen tussen de Schimmelpenninck van der Oyeweg en de Delftsestraatweg. Hierdoor is een doorzicht ontstaan vanaf de Delftsestraatweg richting Schimmelpenninck van der Oyeweg. 

De fasering van de werkzaamheden is als volgt:

  1. Het maken van de verbinding Delftsestraatweg – Schimmelpenninck van der Oyeweg; voor de aansluiting op de Delftsestraatweg wordt een rotonde aangelegd; 
  2. Het deel Schimmelpenninck van der Oyeweg- N470; 
  3. Het maken van een rotonde in de N470; 
  4. Aanpassing van de ontsluiting van Oude Leede. 

Ad 4. Deze heeft niets met uitvoering van de werkzaamheden aan de Komkommerweg zelf te maken. I.v.m. de aanleg van de Komkommerweg heeft de provincie Zuid Holland bepaald dat de ontsluiting van De Oude Leede moet worden aangepast. Kort gezegd verdwijnt de rotonde bij Keizershof grotendeels en wordt voor verkeer van en naar Oude Leede een aansluiting gemaakt op de rotonde bij de Tuindersweg. Deze erg omslachtige en kostbare aanpassing was een harde eis van de provincie, maar had van de Bewonersvereniging Delfgauw niet gehoeven en stuit ook op veel bezwaren vanuit De Oude Leede. 

Verlenging Komkommerweg Delfgauw

Planning begin 2016:

Het overgrote deel van de gronden is inmiddels in bezit bij de gemeente Pijnacker-Nootdorp en men hoopt te kunnen doorpakken zodat de weg in 2017-2018 gereed zal zijn.

Uitvoering van de eerste drie fasen was gepland vanaf half 2016 t/m eind 2017.

Fase 4 staat in de voorlopige planning vanaf eind 2017 t/m medio 2019 gepland. 

Actuele planning (april 2018): 

De hele weg – inclusief fietspad en fietstunnel – wordt het tweede kwartaal van 2019 opgeleverd. De rotonde N470/Komkommerweg wordt in opdracht van de gemeente door de provincie uitgevoerd.

Medio april 2018 is bekend welke aannemer het werk gaat uitvoeren. Dan is ook de uitvoeringsplanning bekend. Op dit moment gaat de gemeente er van uit dat de eerste werkzaamheden in mei 2018 door de aannemer worden opgestart.

(bron: gemeente Pijnacker-Nootdorp)

Meer informatie

Het ontwerp van fase 1, 2 en 3 staat hieronder aangegeven. Wilt u meer details dan kunt u die terug vinden op de site van de gemeente Pijnacker-Nootdorp:

http://www.pijnacker-nootdorp.nl/artikel/aanleg-komkommerweg.htm

 

Vragen? Meepraten?

Neem contact op met een van de bestuursleden als je wilt bijdragen of meepraten over de ontwikkelingen.