Tag Archives: fietsen

Verkeersmaatregelen Noordeindseweg

De Bewonersvereniging Delfgauw en de vereniging Buurtschap Noordeindseweg zijn met de gemeente in overleg over de verkeersdrukte op de polderweg; een smalle weg waarop auto’s, vrachtverkeer, fietsers, voetgangers en ruiters samenkomen.

Update juni 2019:

De gemeente heeft van harte haar medewerking toegezegd en denkt met ons mee over de concrete invulling, om de snelheid op de hele Noordeindseweg te beperken tot 30 km/uur. We zijn nog wat concrete maatregelen aan het afstemmen (waar komen welke bebordingen e.d.) en daarna wordt het voorstel verkeersbesluit aan de gemeenteraad voorgelegd.
Daarnaast zitten we met de gemeente op dezelfde lijn wat betreft het eerste deel (binnen de bebouwde kom); de wens is om hier lange vrachtauto’s te weren. Er zijn nu gesprekken met belanghebbenden over mogelijkheden voor uitzonderingen. Ook hierover zal een voorstel verkeersbesluit worden geformuleerd.

Wat eraan vooraf ging

Eerder berichtten wij over de ontwikkelingen aan de Noordeindseweg 46-48. De kassen van rozenkweker BergRoses worden via een ruimte-voor-ruimteregeling vervangen door zes woonkavels. Op nummer 46 worden de bedrijfspanden vervangen door een Bed&Breakfast en een of twee woningen – klik hier voor het voorgaande bericht

Inspraak bij de gemeenteraad

Op 29 november 2018 heeft voorzitter Piet Lagerweij een betoog gehouden, waarin hij duidelijk maakte dat wij de vervanging van het kassencomplex door woningen en groen toejuichen, maar dat wij de komst van de Bed&Breakfast geen goede ontwikkeling vinden. Wij hebben de raad verzocht de B&B te schrappen. De voornaamste redenen:

  • Behoud van het landelijke karakter van de Noordeindseweg vraagt ons inziens om meer terughoudend beleid als het gaat om bedrijfsactiviteiten;
  • De B&B heeft een verkeersaantrekkende werking.

Heeft u interesse, dan kunt u de raadsvergadering hier terugkijken (u kunt doorklikken naar punt 3, waar Piet inspreekt)

Bedrijvigheid

Wat betreft de bedrijvigheid verwijst de gemeente ons naar de Buytenhouttafel, waar door en met bewoners een visie wordt ontwikkeld voor het groene gebied tussen Delft en Zoetermeer. De uitkomsten van de Buytenhouttafel zullen als zeer zwaarwegende input worden gebruikt voor het ontwikkelen van een gebiedsvisie voor de komende jaren.

De Bewonersvereniging Delfgauw zal de komende tijd zeker blijven aanhaken bij de Buytenhouttafel en zal ook door de gemeente worden uitgenodigd om mee te praten over de omgevingsvisie.

Voor de korte termijn geldt dat aanpassingen die binnen het bestemmingsplan vallen, altijd zullen worden goedgekeurd. Wel is er een welstandscommissie, die in actie komt wanneer bewoners bij de gemeente aan de bel trekken omdat er ontwikkelingen zijn die niet bij het landelijke karakter passen of anderszins een doorn in het oog zijn.

Oproep: ziet u iets wat volgens u niet passend is, neemt u dan contact op met de gemeente of laat het ons weten.

Verkeersdrukte

Er is een verkeerstelling gedaan. Hieruit blijkt dat er per dag ca. 1500 auto’s over de Noordeindseweg rijden (beide richtingen opgeteld). Daarnaast blijkt dat er ongeveer evenveel fietsers overheen gaan. In de telling zijn fietsers en voetgangers niet meegewogen.

In eerste instantie leek de conclusie dat dit ‘niet zoveel’ was; de Noordeindseweg werd vergeleken met andere ‘erftoegangswegen’ (woonstraten), waarvoor een norm van 3.000 tot 5.000 auto’s geldt. Echter, wij zijn in gesprek gegaan met wethouder Ilona Jensen. Wij vinden dat de Noordeindseweg geen standaardweg is, omdat het een heel smalle weg is. Het staat buiten kijf dat het karakter van de smalle polderweg behouden moet worden. Bovendien zijn er veel andere weggebruikers dan auto’s alleen. De Noordeindseweg is dus met het huidige (snelle en langzame) verkeer behoorlijk druk te noemen en het is een goed idee om serieus te kijken of er wat meer gereguleerd kan worden. De wethouder beaamde dit tijdens ons gesprek en in de raadvergadering op 17 januari 2019.

Indien u interesse heeft, kunt u de raadvergadering van 17 januari terugkijken. Hier werden vragen gesteld door onder andere Jan Nederveen, naar aanleiding van het bestemmingsplan over Noordeindseweg 46-48. U kunt hiervoor doorklikken naar punt 4e.

Knelpunten Noordeindseweg

Voor structurele plannen wordt ook hier gekeken naar de Buytenhouttafel en omgevingsvisie. Er is echter een roep van omwonenden om te kijken wat er op korte termijn kan worden gedaan en hierover hebben we. Wij hebben samen met de wethouder drie belangrijke knelpunten benoemd:

  • De vrachtwagens op met name het eerste deel van de Noordeindseweg (binnen de bebouwde kom);
  • Het stukje ter hoogte van Klein Delfgauw en Café du Midi, waar veel voetgangers lopen; onder andere van en naar de verderopgelegen parkeerplaatsen;
  • De aansluiting voor fietsers tussen het Virulypad (fietspad) en de Korftlaan (fietsstraat).

Wethouder Ilona Jensen heeft toegezegd dat er op korte termijn aanpassingen kunnen worden gerealiseerd om iets aan deze drie knelpunten te doen. Hiermee wordt niet gewacht op de uitkomsten van Buytenhouttafel en omgevingsvisie. Maatregelen worden op redelijke, maar zo kort mogelijke termijn uitgewerkt en uitgevoerd.

Wij hebben onze leden voor zover ze zelf aan de Noordeindseweg wonen, benaderd met de vraag of ze mee willen praten over de mogelijke maatregelen. Bent u of kent u iemand die bijvoorbeeld deskundigheid kan en wil inbrengen, dan horen wij graag op korte termijn van u.

Wij houden u op de hoogte!

Gebied Ruyven noord krijgt invulling

Gemeente ontwikkelt samen met betrokkenen aantrekkelijke invulling voor het gebied Ruyven.

De inrichting van het gebied Ruyven kent een lange geschiedenis. Al zo’n vijftien jaar geleden waren er plannen om het gebied aanrekkelijker te maken voor recreanten. Door verschillende redenen lukte het niet om die plannen van de grond te krijgen. Nu lijkt het er op dat er echt iets gaat gebeuren met het gebied.

Ruyven is het landschappelijke gebied dat begrensd wordt door A13, Bedrijventerrein Ruyven, de Zuideindseweg en de Ackerdijkse Plassen. Het zuidelijke deel van dit gebied wordt op dit moment door het Hoogheemraadschap Delfland ingericht als bergboezem, gekoppeld met een recreatieve functie. Voor het noordelijke deel heeft de gemeente het afgelopen jaar plannen gemaakt. Inmiddels heeft de gemeente ook al een  fietspad door dit gebied aangelegd.

Historie

De Bewonersvereniging is al vanaf het begin betrokken bij de ontwikkelingen rondom Ruyven. De voorlaatste poging leidde tot megalomane plannen die uiteindelijk – mede door inspraakreacties van de Bewonersvereniging – door de gemeenteraad naar de prullenbak zijn verwezen. Het leek erop dat de ambtenaren zich te veel door het enthousiasme van betrokken ondernemers lieten leiden. Zij hadden grootse plannen. Het grasland tegen het bedrijventerrein aan is eigendom van een projectontwikkelaar en die ontwikkelde er graag een hotel of een vakantiepark. Ook kwamen er plannen voorbij voor paintball, klimhal en een kartbaan.  

De Bewonersverenigingen Delfgauw en Oude Leede, en ook Natuur en Milieu Pijnacker, pleitten voor het behoud van de groene invulling en het open karakter van het gebied. Dit ligt ook vast in de structuurvisie van de gemeente. Kleinschalige activiteiten moedigden we aan, waarbij we bijvoorbeeld dachten aan een horecagelegenheid.

De fracties van de gemeenteraad hebben onze inbreng serieus genomen en in de raadsvergadering van 20 april 2017 de wethouder verzocht een plan te ontwikkelen dat aansluit bij de wensen van de Bewonersverenigingen en de structuurvisie. 

Vervolgens heeft de gemeente een adviesbureau in de arm genomen dat samen met de betrokkenen is gaan zoeken naar een kleinschalige invulling. Het bureau heeft met alle betrokkenen gepraat en heeft alle ideeën omgezet in een voorstel voor de inrichting. Dit voorstel is op 29 oktober 2018 aan de betrokkenen gepresenteerd en met enthousiasme ontvangen.

Invulling

Het gebied Ruyven staat op onderstaande luchtfoto.

Het gebied waar het hier om gaat is aangegeven met de rode contour. Dit gebied is eigendom van de gemeente. Aan de linkerkant tegen de A13 aan bevindt zich de HOP, de Homo OntmoetingsPlaats. In de plannen blijft deze bestaan, maar wordt wel volledig geïsoleerd van de rest van het gebied. De parkeerplaats, te bereiken via de parallelweg, wordt meer open gemaakt door de bossages weg te halen. Het gedeelte boven de parkeerplaats wordt geschikt gemaakt voor hondenrecreatie. Nu al gebruiken verschillende hondenverenigingen dit gebied, en dat zal ook zo blijven.

Het middelste deel wordt ingericht voor sportieve activiteiten. Het gedeelte tegen de Zuideindseweg aan krijgt meer een accent op natuurlijk spelen.  Beide delen zullen worden ingericht met natuurlijke elementen.

Net boven het gebied ligt een zorgboerderij. De eigenaren hiervan hebben aangegeven een kleine horecavoorziening te willen inrichten.

 

 

Gemeenteraad tikt College op de vingers over plannen Ruyven Noord

Al jaren is de gemeente bezig met de herinrichting van het gebied Ruyven. Dit is het landschappelijke gebied dat begrensd wordt door A13, Bedrijventerrein Ruyven, Zuideindseweg en de Ackerdijkse Plassen. Het zuidelijke deel van dit gebied wordt op dit moment door het Hoogheemraadschap ingericht als bergboezem gekoppeld aan een recreatieve functie. Het noordelijke deel is inmiddels bekend als Ruyven noord, en hiervoor heeft de gemeente het afgelopen jaar plannen gemaakt. Daarop vooruitlopend is de gemeente al begonnen met het aanleggen van een fietspad door dit gebied.

Het gebied Ruyven in de structuurvisie van de gemeente Pijnacker-Nootdorp

De Bewonersvereniging Delfgauw is al vanaf het begin betrokken bij de ontwikkelingen rondom de Zuidpolder en Ruyven. Vorig jaar zomer waren er workshops met belanghebbenden over de inrichting van het gebied Ruyven Noord. Wij hebben die bijgewoond en we hebben onze visie op de invulling van het gebied gegeven. Wat ons betreft behoudt het gebied zijn groene invulling en open karakter. Dit ligt ook vast in de structuurvisie van de gemeente. Enkele kleinschalige activiteiten moedigen we aan, waarbij we bijvoorbeeld denken aan een horecagelegenheid.

In de workshops was ook een actieve deelname van ondernemers die grootse plannen hadden met het gebied. Het grasland tegen het bedrijventerrein aan is eigendom van een projectontwikkelaar en die ontwikkeld er graag een hotel of een vakantiepark. Ook kwamen er plannen voorbij voor paintball, klimhal en een kartbaan.  

De gemeente heeft de uitkomsten van de workshops in een verslag vastgelegd en netjes aan ons teruggekoppeld. Megalomane ideeën zoals door de ondernemers geopperd waren wat de ambtenaar betreft onhaalbaar. Wij verkeerden in de veronderstelling dat er goed naar ons geluisterd werd.
Eind maart heeft het College een adviesrapport naar de Gemeenteraad gestuurd over Ruyven noord waarin een heel ander verhaal was opgenomen. Tot onze grote verbazing is het standpunt van de Bewonersvereniging Delfgauw daarin volledig verdwenen. En niet alleen van onze bewonersvereniging, maar ook van de Bewonersvereniging Oude Leede en van Natuur en Milieu Pijnacker.

Schets van scenario 1 (bron: adviesrapport LRAU)

In het adviesrapport is elke nuancering verdwenen. Het rapport beschrijft drie varianten:

  • Variant 0 – niets doen
  • Variant 1 – kleinschalige activiteiten, zoals
  • Variant 2 – grootschalige activiteiten, zoals een vakantiepark,  

Voor variant 1 en 2 wil de gemeente een ontsluitingsweg aanleggen vanaf het bedrijventerrein Ruyven het gebied in.

Het adviesrapport wekt de suggestie dat alle belanghebbenden:

  • variant 0 als onwenselijk bestempelen,
  • enthousiast zijn over variant 1 in de zwaarste invulling en deze als voorkeur hebben, en
  • ook nog eens enthousiast zijn over variant 2.

In een inspraakreactie heeft de Bewonersvereniging Delfgauw haar ongenoegen over het rapport uitgesproken en haar werkelijke standpunt nog eens uit de doeken gedaan. De BVD heeft in de workshops aangegeven enthousiast te zijn over een kleinschalige recreatieve invulling van het gebied. In de context van de geschetste varianten zou je dat kunnen zien als variant 0+. Dit zou zich bijvoorbeeld moeten beperken tot horeca zoals ook succesvol in de Delftse Hout.

Behalve de Bewonersvereniging Delfgauw hebben ook de Bewonersvereniging Oude Leede en Hans Zweekhorst soortgelijke bezwaren geuit.

De fracties van de gemeenteraad hebben onze inbreng serieus genomen en de wethouder enkele kritische vragen gesteld over het proces dat doorlopen is.

In de oordeelvormende raadsvergadering een week later bleek dat alle fracties het er over eens waren dat de juiste weg een variant 0+ zou zijn, waarbij er geen ontsluiting voor autoverkeer vanuit het bedrijventerrein Ruyven zal zijn en er geen uitgebreide parkeervoorzieningen zullen komen.

Een amendement van die strekking is in de besluitvormende gemeenteraad van 20 april 2017 aangenomen.